מערב זאָטל און זייַן קאַמפּאָונאַנץ

אין דעם אַרטיקל, מיר וועלן ווייַזן ווי אַ קאָוובוי זאָטל קוקט ווי און וואָס עס באשטייט. יעדער טייל און דעטאַל פון אַ מערב זאָטל האט ניט בלויז אַ ריין עסטעטיש, אָבער אויך אַ שטרענג פאַנגקשאַנאַל ציל. די דריי מערסט וויכטיק קאַמפּאָונאַנץ זענען די בוים, די זיצפּלאַץ און די גערט אַטאַטשמאַנט. אויב די דריי קאַמפּאָונאַנץ זענען דורכגעקאָכט ריכטיק, עס איז אַ געלעגנהייַט צו באַקומען אַ גוט קוואַליטעט זאָטל. אויב אפילו איינער פון זיי איז פאַלש, די זאָטל וועט קיינמאָל זיין רעכט.

איינער פון די מערסט וויכטיק טיילן פון אַ זאָטל, זייַן באַזע, כאָטש ומזעיק אין די פאַרטיק זאָטל, איז די זאָטל בוים. אָן אַ קוואַליטעט בוים איר וועט קיינמאָל באַקומען אַ קוואַליטעט מערב זאָטל.

די אַרבעט פון דעם בוים איז צו יוואַנלי פאַרשפּרייטן די רידער ס וואָג איבער די פערד 'ס צוריק. די וואָג פון די רידער איז פונאנדערגעטיילט דורך די שעלוועס, אַזוי די מער יוואַנלי זיי פּאַסיק אויף די פערד 'ס צוריק, די מער באַקוועם די זאָטל וועט זיין פֿאַר אים. די דיסטאַנסע צווישן די שעלוועס זאָל זיין גענוג אַזוי אַז די זאָטל וועט נישט דריקן אויף די רוקנביין, און די הייך און ברייט פון די גאָפּל זאָל זיין גענוג אַזוי אַז עס איז קיין דרוק אויף די ווודערס און פּלייצעס פון די פערד.

הילצערנע בוים

מערב זאָטל ביימער זענען טראַדישאַנאַלי געמאכט פון האָלץ (דעריבער די ענגליש נאָמען בוים, וואָס מיטל ביידע "בוים" און "בוים בוים"). אין דער פּראָדוקציע פון ​​ביימער, לעפיערעך ווייך האָלץ מינים זענען געניצט, טויגעוודיק פון אַ זיכער בייגיקייַט: געל סאָסנע, ביטש, אַש, טאָפּאָל, אאז"ו ו.

א ווודאַן בוים איז אַדישנאַלי געשטארקט דורך קאַווערינג עס מיט ראַווייד, בופלאָקס הויט אָדער פיבערגלאַסס.

• ראַווהידע: נאָך די ווודאַן בוים איז גרייט, עס איז באדעקט מיט אַ שטיק פון נאַס רוהידע, וואָס, ווען דאַר, פּאַסיק דעם בוים, מאכן עס זייער שטאַרק און אַ ביסל גומע, וואָס אַלאַוז עס צו אַרייַנציען קלאַפּ און וויטסטאַנד אַ ריזיק מאַסע, און אויך פּראַטעקץ דער בוים פון שווייס און וועטער צרות.
• בופלאָקס הויט (בולהידע): יוזשאַוואַלי דענסער און טיקער ווי רוהידע. עס איז געגלויבט אַז דער בוים באדעקט מיט בופלאָקס הויט איז מער דוראַבאַל און אין דער זעלביקער צייַט, רעכט צו דער גרעב פון די הויט, עס איז בעסער צו אַרומנעמען דעם פערד 'ס צוריק. אַזאַ לענטשיקי זענען געהאלטן די בעסטער.
• פיבערגלאַסס: אַ לעפיערעך פריש כידעש אין זאָטלערי. פיבערגלאַסס האט פּראָווען צו זיין אַ זייער דוראַבאַל מאַטעריאַל, געזונט קענען צו באַשיצן די האָלץ טיילן פון דעם בוים. דאָס איז אַ מער שפּאָרעוודיק אָפּציע ווי ראַווהידע אָדער בופלאָקס לעדער.

לענטשיק פלעקס

ווען די פלעקס ביימער ערשטער ארויס, זיי געפֿירט אַ פּלאַץ פון סקעפּטיסיזאַם. אבער היינט איז שוין קלאר אז די פערד האבן זייער ליב אזעלכע ביימער. סאַדאַלז מיט אַזאַ ביימער זענען לעפיערעך לייטווייט קאַמפּערד מיט ווודאַן ביימער און צושטעלן נעענטער קאָנטאַקט צווישן די רידער און די פערד.

אָבער, עס איז אַ גרייַז צו יבערנעמען אַז אויב דער בוים איז גערופן "פלעקסאַבאַל", עס קענען פּאַסיק קיין צוריק - ערשטער, בלויז די שעלוועס זענען פלעקסאַבאַל אין פלעקס ביימער, בשעת די פראָנט און צוריק פּאָמאַל בלייבן שטרענג. צווייטנס, די בייגיקייט פון די פלאַנגעס ימפּלייז אַ אַמפּליטוד פון עטלעכע מילאַמיטערז, וואָס איז גענוג פֿאַר אַ מער באַקוועם פּאַסיק אויף די פערד 'ס צוריק מיט אַ פּאַסיק זאָטל, אָבער נישט פֿאַר אַ זאָטל וואָס איז צו שמאָל אָדער צו ברייט פֿאַר די פערד.

סאַדאַלז מיט פלעקס ביימער זענען נישט רעקאַמענדיד פֿאַר נוצן אויף די ראַנטש, אָבער זיי זענען פייַן פֿאַר גיין און ארענע אַרבעט.

איר קענען זען סאַדאַלז מיט פלעקס ביימער אויף דעם וועבזייטל www.horsesaddleshop.com

סינטעטיש בוים (ראַלידע)

דער בעסטער פון די סינטעטיש מאַטעריאַלס פֿאַר די פּראָדוצירן פון ביימער איז ראַלידע. דער טערמין Ralide דינאָוץ ביידע אַ מאַטעריאַל (אַ טיפּ פון סינטעטיש פּאַליעטאַלין) און די נאָמען פון אַן אמעריקאנער פירמע וואָס פּאַטאַנטאַד די פּראָדוקציע פון ​​דעם מאַטעריאַל. ביימער זענען וואַרפן דורך מאָלדינג, וואָס ראַדוסאַז די פּרייַז פון זייער פּראָדוקציע און מאכט זיי זייער שפּאָרעוודיק. אין דער זעלביקער צייט, די ביימער זענען גאַנץ דוראַבאַל, אָבער זיי האָבן זיכער פֿעיִקייטן. ערשטער, זיי זענען נישט ווי פּלאַסטיק ווי ווודאַן ביימער. צווייטנס, זינט זיי זענען מאָולדיד, דאָס ימפּלייז אַ לימיטעד נומער פון סייזינג אָפּציעס. טהירדלי, פּלאַסטיק האלט די ניילז און סקרוז געניצט אין בוים פֿאַרזאַמלונג ערגער, וואָס ראַדוסאַז זייער געווער.

פון קורס, סינטעטיש ביימער האָבן זייער נישע אין די מאַרק - זיי זענען אַ בודזשעט אנדער ברירה פֿאַר זעלטן גייט. אָבער, אויב איר דאַרפֿן אַ קוואַליטעט זאָטל פֿאַר קיין פאדערן אַרבעט וואָס וועט לעצטע איר אַ לעבן, אַפּט פֿאַר אַ בופלאָקס לעדער בוים.

בוים פארמען

ווי שוין דערמאנט, עס זענען קיין יונאַפייד סטאַנדאַרדס אין דער פּראָדוקציע פון ​​סאַדאַלז, אַזוי יעדער פאַבריקאַנט האט זיין אייגענע געדאַנק פון וXNUMXbuXNUMX די גרייס פון דעם זאָטל, און זיי קענען רופן די זעלבע בוים פאָרעם אַנדערש. אָבער, רובֿ אָפט די נאָמען פון דעם בוים איז באשלאסן דורך די פאָרעם פון די פראָנט פּאָמאַל. די רוען טיילן זענען שעלוועס, צוריק פּאָמאַל, האָרן, אאז"ו ו קען זיין אַנדערש, אָבער אויב די פאָרעם פון די פראָנט בויגן איז די זעלבע, דער בוים וועט זיין גערופן די זעלבע. אַזוי אויב איר זען די נאָמען וואַדע, אַססאָסיאַטיאָן, באָומאַן, אאז"ו ו, איר זאָל וויסן אַז דער נאָמען רעפערס דער הויפּט צו די פאָרעם פון די פּאָמאַל.

עס זענען אויך פארמען פון בוים שעלוועס: פֿאַר בייַשפּיל, אַראַבער שעלוועס זענען קירצער ווי נאָרמאַל. די שעלוועס גערופן "קאַטינג" (גענוצט דער הויפּט אין קאַטינג סאַדאַלז, און אויך זייער אָפט אין ריינינג סאַדאַלז) זענען טינער און שמאָלער, פֿאַר נעענטער קאָנטאַקט צווישן די רידער און די פערד. אויף די אנדערע האַנט, די אַריזאָנאַ נוסח ריבס זענען טיקער און ברייט, דיסטריביוטינג די רידער ס וואָג איבער אַ גרעסערע שטח פון די פערד 'ס צוריק. אַריזאָנאַ באָלסטערז זענען מער פּאַסיק פֿאַר לאַנג-טערמין ריידינג און זענען געניצט אין ראַנטש, אַלע-קייַלעכיק, אאז"ו ו.

די פראָנט בויגן קאַנעקץ די שעלוועס פון דעם בוים און טוט נישט לאָזן זיי צו דיווערדזש צו די זייטן. עס דיפיינז די פאָרעם פון די פראָנט פון די זאָטל און קומט אין צוויי הויפּט טייפּס: גלאַט (גליטשיק אָדער א-גאָפּל) און קאַנוועקס (שוועלן). די קאַנוועקס פראָנט בויגן קענען זיין פול אָדער קאַרווד (ונדערקאַט).

פאַרשידענע טייפּס פון פּאָממעל ימערדזשד ווי אַ רעזולטאַט פון פאַרשידענע ניצט פון סאַדאַלז, ווי געזונט ווי די פּרעפֿערענצן פון רידערס. פרי סאַדאַלז רובֿ אָפט האָבן אַ פלאַטאַנד פּאָמאַל. די באַלבאַס פּאָמאַל איז געהאלטן מער פאַרלאָזלעך ווען ריידינג ווילד מוסטאַנגס אין ראָודאָוז. שפּעטער, דעם פאָרעם געווארן וויידספּרעד אויף סאַדאַלז פֿאַר ריידינג פּראָסט טעריין און פֿאַר קאַמפּאַטישאַנז.

אין דער זעלביקער צייט, אין קאַליפאָרניאַ און די מערב פאַרייניקטע שטאַטן, ווו די טראדיציעס פון די קאַליפאָרניאַ מערב סטיל (וואַקוועראָ סטיל) זענען אפגעהיט, סאַדאַלז מיט אַ פלאַטאַנד פּאָמאַל זענען מערסט פּראָסט.

די ברייט פון אַ פלאַטאַנד פּאָממאַל יוזשאַוואַלי טוט נישט יקסיד 20 סענטימעטער - 25 סענטימעטער, בשעת אַ קאַנוועקס פּאָמאַל האט אַ ברייט פון 28 סענטימעטער צו 35 סענטימעטער.

פאָרק (גולעט)

א גאָפּל איז אַ ריס אונטער די פראָנט פּאָממאַל, ליגן אויבן די ווידערס פון די פערד. די לענג און ברייט פון די גאָפּל דיטערמאַנז ווי באַקוועם די זאָטל איז פֿאַר די פערד. דער גאָפּל פון די זאָטל מוזן צושטעלן גענוג פּלאַץ צווישן די וואָטערז פון די פערד און די פּאָמאַל אַזוי אַז די פּאָממאַל דריקן נישט אויף די ווונדערס פון די פערד.

ווי אַ גענעראַל הערשן, דרייַ אָדער פיר פינגער זאָל פאָרן צווישן די וואָטערס און די פראָנט פּאָממעל (אָן אַ בלאָק און אָן אַ רידער אויף שפּיץ).

דער גאָפּל זאָל אויך נישט זיין צו שמאָל אָדער צו ברייט. א גאָפּל וואָס איז צו ברייט וועט מאַכן די זאָטל ווידער ליגן אויף די ווודערז פון די פּאָמאַל. א גאָפּל וואָס איז צו שמאָל וועט פאַרמייַדן די זאָטל לעגס פון רעסטינג גאָר אויף די פערד 'ס צוריק, קאָזינג די רידער ס וואָג צו שטופּן די פערד 'ס צוריק צו נאָענט צו די רוקנביין.

די טרייסט פון די רידער און, טאָמער, די פערד דעפּענדס לעגאַמרע אויף וואָס מין פון אַוועקזעצן די מערב זאָטל האט, ווי עס פּאַסן דעם רידער און די טאַסקס ער פּערפאָרמז.

די אַוועקזעצן סטאַרץ דורך קריייטינג די אַוועקזעצן באַזע (ground seat). דאָס איז ניט ווייניקער וויכטיק טייל פון דער אַרבעט ווי די פּראָדוקציע פון ​​אַ בוים.

די באַזע זיך קענען זיין געמאכט אין פאַרשידענע וועגן: פון אַ מעטאַל טעלער, פון זייער דיק לעדער, אָדער, אויב דער בוים איז מאָולדיד פון פּלאַסטיק, מאָולדיד צוזאַמען מיט דעם בוים.

שטיקלעך לעדער, וואָס זענען שנייַדן פון די דענסאַסט טיילן פון דער הויט, זענען סופּעראַמפּאָוזד אויף די פאַרטיק בוים, באדעקט מיט רוהידע.

דעם איז נאכגעגאנגען דורך עטלעכע סטאַגעס פון גלוינג, וואָס נעמען מער ווי איין טאָג. דערנאָך איז געווענדט אן אנדער שטיק פון לעדער, וואָס פיעסעס די ראָלע פון ​​אַ שטרענג ונטערשלאַק אין די פראָנט פון די אַוועקזעצן. אַלע גלוינג סטעפּס זענען ריפּיטיד. דער זאָטל איז ערלויבט צו טרוקן פֿאַר אַ ביסל מער טעג. פון אויבן, דאָס אַלץ איז פֿאַרמאַכט מיט אן אנדער שטיק פון הויט. דער גאנצער פּראָצעס פון גלוינג, סאָוקינג און פורעמונג איז ריפּיטיד ווידער.

אין דעם וועג, אַ אַוועקזעצן באַזע איז באקומען, גרייט צו נעמען אויף די וואָג פון די רידער. די לעצטע צו שנייַדן זענען סלאָץ פֿאַר פּוטליש און אַ לאָך אין פראָנט פון די פראָנט פּאָמאַל (אויב נייטיק). אַלץ איז גלוד ווידער, און די אַוועקזעצן באַזע איז גרייט!

עס איז זייער וויכטיק אַז די דיפּאַסט פונט פון די אַוועקזעצן (קעשענע) איז אין די מיטן צווישן די פּאָממאַל און די האָלעס פֿאַר די פּוליטטשיז. דאָס וועט צושטעלן די רידער מיט אַ באמת סענטערד סיטינג שטעלע, ניט ענלעך פילע מאָדערן סאַדאַלז וואָס שטעלן די רידער אין אַ "שטול" שטעלע. דער זיצפּלאַץ אַלאַוז די רידער 'ס פֿיס צו זיין גלייַך אונטער זייער צענטער פון ערלעכקייט, און אַלאַוז די רידער צו פאָר אויף מער סטעראַפּס און נעמען אַ דיפּער אַוועקזעצן, גענומען דרוק אַוועק די ניז און אַנגקאַלז. די רידער סיסיז צו קעסיידער געראַנגל פֿאַר די ריכטיק שטעלע אין די זאָטל.

די באַזע פון ​​די אַוועקזעצן קענען אויך האָבן אַ אַנדערש ווינקל פון יצר צו די פראָנט פּאָמאַל. די פלאַך אַוועקזעצן אַלאַוז מער פרייהייט פון באַוועגונג פֿאַר די אַוועקזעצן און היפּס פון די רידער, בשעת די העכער ווינקל פון די אַוועקזעצן גיט אַ מער סטאַביל שטעלע אין די זאָטל.

די ברירה איז באשלאסן טייל דורך די ייבערהאַנט פון די רידער, טייל דורך די ציל פון די זאָטל. פֿאַר בייַשפּיל, פאַס רייסינג סאַדאַלז אָפט האָבן הויך ווינקל סיץ, בשעת קאַטינג און ראָפּינג סאַדאַלז טענד צו האָבן פלאַך סיץ.

אָפט די סיץ זענען געמאכט מיט ווייך וואַטן פֿאַר די טרייסט פון די רידער. אָבער, עס זאָל זיין דערמאנט אַז די ינקאַנוויניאַנס פון די אַוועקזעצן רובֿ אָפט ליגט נישט אין זייַן רידזשידאַטי, אָבער אין אַ ניט געראָטן פּלאַן. אין דעם פאַל, אַן נאָך ווייך ונטערשלאַק איז אַנלייקלי צו העלפן. די ריכטיק אַוועקזעצן באַזע איז נישט פלאַך, אָבער אַ ביסל קאַנוועקס און טייפּערז פאָרויס, אַנדערש דער רידער וועט פילן ווי ער איז טריינג צו זיצן אַסטריד אַ טיש.

אויך, אין סדר פֿאַר די אַוועקזעצן צו זיין באַקוועם, עס איז וויכטיק צו קלייַבן עס אין גרייס.

די וועג ווי די גערטז זענען אַטאַטשט צו די זאָטל איז איינער פון די מערסט וויכטיק אַספּעקץ פון די זיכערקייַט פון די רידער אין די זאָטל, ווי געזונט ווי די טרייסט פון די זאָטל פֿאַר די פערד.

ערשטנס, מוז מען געדענקען, אַז די ביינדלעך מוזן ליגן גאָר סיממעטריק אויף ביידע זייטן פונעם זאָטל, קלאָר איינער קעגן דעם אַנדערן. אויב די מאַונץ זענען שיפטיד קאָרעוו צו יעדער אנדערער אין איין ריכטונג אָדער אנדערן, עס איז בעסער צו מיד באַקומען אויס פון דיין קאָפּ די געדאַנק פון בייינג אַזאַ אַ זאָטל!

פיינדינגז

פאַסאַנערז קענען זיין אין די פאָרעם פון רינגס, אָדער האַלב רינגס אָדער מעטאַל פּלאַטעס. איר קענען געפֿינען קיין קאָמבינאַציע פֿאַר די פראָנט און צוריק גערט. אין הויך-קוואַליטעט סאַדאַלז, פאַסאַנערז זענען געמאכט פון ומבאַפלעקט שטאָל, מעש אָדער בראָנדז - אַזאַ פיטינגז טאָן ניט זשאַווער אָדער צעברעקלען.

מאַונטינג מעטהאָדס

עס זענען צוויי וועגן פון אַטאַטשינג אַקסעסעריז צו די זאָטל: טראַדישאַנאַלי, צו די בוים און אַ נייַער וועג - צו די רעקל. די טראדיציאנעלן וועג פון פאַסאַנינג צו אַ בוים איז שטענדיק געהאלטן מער פאַרלאָזלעך, אָבער מיט דעם פאַסאַנינג, די גאנצע גרעב פון אַ ביסל טורנס פון די אַקער (ספּעציעל אויב עס איז טייד מיט אַ "בונד") פּלוס די רעקל פאלן רעכט אונטער די רידער. קני. די "רעקל" ביינדינג האט פּראָווען זיך צו זיין ניט ווייניקער דוראַבאַל און, דערצו, ז ווייניקער ינקאַנוויניאַנס צו די רידער 'ס פוס, ווייַל. די פּריסטרוגאַ ווײַזט זיך אַראָפּ, אויך, עס טוט נישט פּאַסיק איבער אַ רעקל. אין דעם פאַל, די האַלב רינג איז יוזשאַוואַלי אַטאַטשט צו אַ מעטאַל טעלער צווישן די לייַערס פון די הויט פון די רעקל.

בשעת די רעקל ביינדינג איז ראַרעלי געפונען אין רוטינג אָדער קאַטינג סאַדאַלז, עס איז אַ פערלי פּראָסט אָפּציע אין פאַס ראַסינג, ריינינג און פּלאַנדזשינג סאַדאַלז, פּונקט ווייַל עס גיט בעסער קאָנטאַקט צווישן די רידער ס פוס און די פערד ס פלאַנג. מיט פאַסאַנינגז אין די רעקל, די גערט קענען זיין טייטאַנד ניט ווי פיל ווי ווען אַטאַטשינג די רינגס גלייַך צו דעם בוים. אין דער זעלביקער צייַט, איינער פון די אַדוואַנטידזשיז פון אַטאַטשינג רינגס צו אַ בוים איז אַז זיי זענען לעפיערעך גרינג צו פאַרריכטן אָדער פאַרבייַטן ווי די זאָטל ווערז אויס. די רינג סעוון אין די רעקל קענען נאָר זיין געביטן צוזאַמען מיט די רעקל.

אָנקלאַפּן אין די פאָרעם קלאַמפּינג

פּלייץ אין די פאָרעם פון אַ האַלב-סירקלע

פאַסאַנינג צו די לאַניאַרד.

נאטיץ:אויב ביידע האַלב רינגס זענען אַטאַטשט צו דעם בוים, דעמאָלט עס מוזן זיין אַ קאַנעקטינג גאַרטל צווישן זיי אַזוי אַז די רינגס זאָל נישט פאַרשפּרייטן.

פאַסאַנינג "אין אַ רעקל"

בארג אָרט

בשעת די דערציען גערט אַטאַטשמאַנט איז שטענדיק ליגן אונטער די פּאָמאַל, די פראָנט גערט אַטאַטשמאַנט קענען האָבן פאַרשידן שטעלעס גערופן פול, 3/4, 7/8 און צענטער-פייַער אָדער 1/2.

א בארג וואָס שטעלן די גערט פּונקט האַלב וועג צווישן די פּאָממאַל און פּאָמאַל (אונטער דעם צענטער פון די זאָטל) איז גערופֿן סענטערד. אין מאָדערן סאַדאַלז, אַזאַ אַ באַרג איז גאַנץ זעלטן, עס קענען זיין געפֿונען אין אַרמיי-נוסח סאַדאַלז, ווי געזונט ווי אין עטלעכע שטעג סאַדאַלז. דעם פאַסאַנינג ריקווייערז אַ פערלי ברייט גערט - בייַ מינדסטער 6-8 אינטשעס (15-20 סענטימעטער).

די 3/4 שטעלע לייגט די גערט מידוויי צווישן די פּאָממאַל און די צענטער פון די זאָטל, דאָס הייסט אין אַ דיסטאַנסע פון ​​3/4 פון די ווייַטקייט פון די דערציען פּאָמאַל צו די פראָנט פּאָמאַל.

די 7/8 שטעלע איז 1/8 נעענטער צו די פּאָממאַל ווי די 3/4 שטעלע, בשעת די פול שטעלע לייגט די גערט פּונקט אונטער די פּאָמאַל.

גאַנץ און 7/8 ביינדינגז יוזשאַוואַלי דאַרפן אַ דערציען גערט צו באַלאַנסירן די יבעריק דרוק אויף די פראָנט פון די זאָטל.

די ברירה פון שטעלע פֿאַר אַטאַטשינג די גערטז איז דער הויפּט באשלאסן דורך די סטרוקטור פון די פערד. דער גערט זאָל פּאַסיק אין די שמאָלאַסט פונט פון די פערד 'ס קאַסטן (עס וועט מאַך דאָרט סייַ ווי סייַ) און אין דער זעלביקער צייַט ענשור אַז די בוים לעגס זענען פּאַזישאַנד צוויי פינגער פון די אַקסל בלייד אַזוי נישט צו אַרייַנמישנ זיך מיט די באַוועגונג פון די אַקסל.

געווענליך איז דער ענגסטער פונקט בערך א האנט לענג פון די פערד'ס עלנבויגן. דעריבער, רובֿ פערד זענען מערסט פּאַסיק פֿאַר די 7/8 בארג, און רובֿ סאַדאַלז זענען געמאכט מיט דעם בארג. אָבער, דיפּענדינג אויף די קאָנסטיטוטיאָן פון אַ באַזונדער פערד, אַ פול אָדער 3/4 ביינדינג קען זיין מער פּאַסיק פֿאַר אים.

עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז מאַכן וניווערסאַל מאַונץ וואָס לאָזן איר אָנקלאַפּן די גערט אין קיין פון דרייַ שטעלעס: פול, 7/8 אָדער 3/4.

וניווערסאַל מאַונטינג אָפּציע

וועגן צו פאַרשטייַפן די גערט צו באַקומען פאַרשידענע שטעלעס

דער ציל פון די גערט איז צו ציען דעם זאָטל און האַלטן עס פעסט אויף די פערד 'ס צוריק. די מערסט פּראָסט טיפּ פון פראָנט גערט איז אַ שטריק גערט.

אין די אַלט טעג, אַזאַ גערטץ זענען געמאכט פון האָר: אַ בעסער ווערסיע - פון אַ גריווע, אַ טשיפּער איינער - פון אַ עק. אבע ר אזעלכ ע גערטן , זײענדי ק זײע ר שטארקע ר או ן דורבדיק , האב ן ניש ט גו ט ארײנגענומע ן פערד־שװײס , װא ס הא ט אפטמא ל געפיר ט צ ו שוידער . וואַטע האט די בעסטער פיייקייַט צו אַרייַנציען נעץ, אָבער ווען נאַס, וואַטע געשווינד פארלירט זייַן שטאַרקייַט. דעריבער, די מערסט פּאַסיק גערטז פון דעם פונט פון מיינונג זענען מאָהאַיר (אַ געמיש פון אַנגאָראַ און וואָל), וואָס אַבזאָרבז נעץ געזונט און, ווען נאַס, ווערן אפילו שטארקער.

לעצטנס, גערטס געמאכט פון נעאָפּרענע און אנדערע סינטעטיש מאַטעריאַלס האָבן ווערן זייער פאָלקס, אָבער איך וואָלט ווי צו טאָן אַז וואָס איז ניט שטענדיק אָנגענעם צו די פאַרבינדן פון אַ מענטש האַנט איז אויך אָנגענעם צו פערד הויט.געדענקט אַז ווענאַליישאַן איז די מערסט וויכטיק זאַך פֿאַר אַ פערד!

עס זענען אויך לעדער גערטז, ווי געזונט ווי די כאַמאַד פון די ין מיט פאָקס פוטער אָדער אנדערע ווייך מאַטעריאַל. אַזאַ גערטז קענען זיין געוויינט אין דער ארענע און אין די ווייַזן ארענע, אָבער עס איז בעסער צו רעפרען פון זיי אויף לאַנג טריפּס.

גערט לענג

די לענג פון די גערט איז געמאסטן אין אינטשעס פון די ברעג פון איין רינג צו די ברעג פון די אנדערע רינג. די מערסט פּראָסט סיזעס זענען: 30, 32, 34 אינטשעס (די גרייס איז אויסגעדריקט בלויז אין אפילו נומערן).

ברייט ברייסאַז

די ברייט ברייט איז געמאסטן אין אינטשעס, און די ברייט פון שטריק גערט איז אָפט געמאסטן אין די נומער פון פֿעדעם. ווי אַ גענעראַל הערשן, די נעענטער די גערט אַטאַטשמאַנט איז צו די פּאָמאַל, די טינער די גערט זאָל זיין. אַזוי, ווען פאַסאַנינג פול, אַ גערט איז געניצט אין 17 פֿעדעם, ווען פאַסאַנינג 7/8 - אין 19 פֿעדעם, און ווען פאַסאַנינג 3/4 - אין 21 פֿעדעם.

ניצן אַ גערט וואָס איז ברייט ווי פארלאנגט קען פאַרשאַפן אַברייזשאַנז און ווונדז ווי די פערד וועט קעסיידער פאַרבינדן די גערט מיט זיין עלבאָוז.

וויכטיק:ווען בייינג אַ שטריק גערט, זיין זיכער צו זען אַז אין די מיטן פון די גערט עס איז אָדער אַ רימען געמאכט פון לעדער אָדער געדיכט צאָפּ סעוון אַריבער, אָדער די וויווינג פון די פֿעדעם איז זייער ענג, אַנדערש אַזאַ אַ גערט וועט ראָולד אין אַ טורניקעט און מאַכן גרויס ינקאַנוויניאַנס צו די פערד!

לעצטנס, די אַזוי גערופענע "ראָפּער" גערטז האָבן ווערן זייער וויידספּרעד - זייער ברייט, דערצו, יקספּאַנדיד אין אַדישאַן צו די מיטל.

פילע רידערס טראַכטן אַז די ברייט די גערט, די מער מענטשלעך עס איז פֿאַר די פערד. אָבער, אַזאַ גערטס מאַכן די ווירקונג פון אַ קאָרסעט, וואָס איז גאָר ומבאַקוועם פֿאַר די פערד, ספּעציעל מיט פּראַלאָנגד נוצן, ספּעציעל אויב אַזאַ אַ גערט האט אַ לעדער אַרייַנלייגן אין די מיטל. דעריבער, בשעת אַזאַ גערטץ זענען גאַנץ גערעכטפארטיקט פֿאַר ראָופּינג, ווו בעשאַס די לאַסאָוינג פון די סטירז אויף די זאָטל, ווי געזונט ווי אויף די פערד 'ס בויך מאַסאַלז, זיי זאָל נישט זיין געוויינט פֿאַר נאָרמאַל ריידינג.

אויב עס כאַפּאַנז אַז איר נאָר האָבן אַ שטריק גערט צו דיין באַזייַטיקונג, פּרובירן צו פאַרשטייַפן עס מער לוסלי ווי אַ רעגולער גערט (סייַדן איר וועט זיין ראָפּינג).

באַקאַלז

גערטה באַקאַלז זענען געניצט צו צוטשעפּען גערטז. רובֿ אָפט זיי זענען פון דרייַ טייפּס: אַ רינג (אָדער האַלב רינג), אַ רינג מיט אַ צונג און אַ רינג מיט אַ קראָססבאַר און אַ צונג.

דער פּשוט רינג איז מערסטנס געפונען אויף די טשיפּאַסט גערטז און אויך אויף ראָדעאָ גערטז. א פּריסטרוגאַ צו אַזאַ אַ רינג קענען זיין אַטאַטשט בלויז מיט אַ קנופּ. די צונג אַלאַוז איר צו פאַסטן די גערט, רימוווינג די גרעב פון די קנופּ פון אונטער די רידער 'ס קני. אָבער, פשוט אַטאַטשינג די צונג צו די באַזע פון ​​די רינג אָפט רעזולטאַטן אין די רינג סטרעטשינג אין אַ אָוואַל איבער צייַט, און די צונג ניט מער האלט די שנייַדן. פילע רידערס פאָרזעצן צו קנופּ זייער כאַרנאַס טראָץ דעם בייַזייַן פון אַ צונג וואָס איז לינקס סטיקינג אַראָפּ - דאָס איז אַ זיכערקייַט הילעל און קענען פירן צו אַ צופאַל.

די סטראָנגעסט רינגס זענען רינגס מיט אַ קרייַז באַר, צו וואָס, אין קער, אַ צונג איז אַטאַטשט. דעם פּלאַן טוט נישט לאָזן די רינג צו אויסשטרעקן, אין דערצו, די צונג איז קירצער און דעריבער מער דוראַבאַל.

אָפט די באַקאַלז אויף די לינקס זייַט פון די גערט זענען אויך צוגעשטעלט מיט אַ וואַל (אָדער אנדערע טריקי דעוויסעס) צו פאַסילאַטייט דעם פּראָצעס פון טייטנינג די גערט.

ידעאַללי, די גערט רינגס זאָל זיין געמאכט פון ומבאַפלעקט שטאָל. אייַזן אָדער קראָום אייַזן רינגס זענען פּראָנע צו זשאַווער און זענען בעסטער אַוווידיד.

אין די מיטן פון קיין גערט, קליין האַלב-רינגס זענען סעוון אויף ביידע זייטן: איינער פון זיי איז בדעה פֿאַר אַטאַטשינג די גערט, ווי געזונט ווי קיין אַגזיליערי דעוויסעס פֿאַר ארבעטן מיט אַ פערד, די רגע איז פֿאַר אַטאַטשינג אַ רימען קאַנעקטינג די צוריק גערט צו די פראָנט.

די צוריק גערט ארויס אויף די מערב זאָטל ווען קאָוובויס אנגעהויבן נישט בלויז צו כאַפּן בולז אויף אַ לאַסאָ, אָבער אויך טייטלי בונד די אנדערע עק פון די לאַסאָ צו די האָרן. דער הינטערשטער גערט האט אפגעהיטן דעם זאטל, אז מען האט שארף געצויגן דעם לאסא. אין דער זעלביקער צייַט, די צוריק גערט איז נישט טייטאַנד טייטאַנד, ווייַל אין דעם מאָמענט פון די צי די פערד סטריינד די בויך מאַסאַלז. סימילאַרלי, די צוריק גערט העלפט די זאָטל בלייַבן אין פּלאַץ ווען די פערד סטאַפּס פּלוצלינג.

זינט רובֿ מערב סאַדאַלז האָבן דערציען גערט אַטאַטשמאַנץ, פילע רידערס פילן זיי זאָל נוצן זיי. אָבער, אויב איר ניטאָ אין ראָפּינג, איר מיסטאָמע וועט נישט דאַרפֿן אַ צוריק גערט בייַ אַלע.

עס איז אַ וויידספּרעד מיטאָס אַז די דערציען גערט האלט די זאָטל פון סליידינג פאָרויס אויף אַראָפאַנג דיסענץ, אָבער, דאָס איז נישט דער פאַל.

די צוריק גערט איז יוזשאַוואַלי לעדער, מיט באַקאַלז אין ביידע ענדס. שלייף פֿאַר האלטן די פֿרייַ ענדס פון די גערט זענען אָפט געמאכט זייער ברייט צו פאַרמייַדן די שטריק פון אַקסאַדענאַלי סטאַק צווישן די סוף פון די גערט און די גערט. א פארבינדונגס רימען דארף צוגעטשעפעט ווערן צו מיטן הינטערן גערט, וואס ווען סאטעלירט מען צו דעם רינג אין מיטן פארנט גערט.

אויב פֿאַר עטלעכע סיבה איר באַשליסן צו נוצן אַ צוריק גערט, געדענקען די פאלגענדע כּללים:

• דער גערט זאָל נישט זיין צו ענג, אָבער עס זאָל אויך נישט זיין צו פרייַ. אויב די רוקן גערט באַנגגאַלד, עס איז אַ געלעגנהייַט אַז די פערד וועט כאַפּן אויף אים מיט אַ כויף אָדער אַ צווייַג וועט פאַלן צווישן די גערט און די פערד 'ס מאָגן, אאז"ו ו.
• צװיש ן ד י פראנט ן או ן הינט ן גערט ן דאר ף זײ ן א פארבינדונ ג רימען , װעלכע ר היט , א ז דע ר הינטערשטע ר גאר ט זא ל זי ך ניש ט גליטש ן צ ו דע ר פערד .

• זאָטל פערד, שטענדיק פאַרשטייַפן די פראָנט גערט ערשטער און דעמאָלט די צוריק גערט.

פראָנט לינקס פּרונינג (לאַטיגאָ)

ניילאָן גאַיטערס זענען פיל טינער ווי לעדער גאַיטערס און מאַכן נישט אַזוי פיל גרעב אונטער די רידער 'ס קני ווי לעדער גאַיטערס, כאָטש זיי זענען נישט ערגער צו די יענער אין שטאַרקייַט. אָבער, ניילאָן כאַרנאַסיז זענען מער מסתּמא צו רייַבן די פערד 'ס הויט אויב די הויט איז זייער שפּירעוודיק. איר אויך דאַרפֿן צו געדענקען אַז ניילאָן, ניט ענלעך לעדער, איז נישט אויסשטרעקן אין אַלע, און צו פאַרשטייַפן די ניילאָן גערט, פיל ווייניקער מי איז פארלאנגט. דערפאר היט זיך נישט צו שלעפן דאס פערד.

די לינקס האַנט גערט איז יוזשאַוואַלי געמאכט 3,8 צו 5 סענטימעטער (1,5 צו 2 אינטשעס) ברייט און וועגן 1,8 מעטער לאַנג, ווי עס פּאַסיז צווישן די זאָטל רינג און גערט רינג עטלעכע מאָל ווען טייטאַנד.

אויב איר דאַרפֿן צו פאַרבייַטן די שטרוי, טאָן דאָס ווי דאָס:

1. ייַנוויקלען די כאַרניס אַרום די רינג (בלעכע) אויף די זאָטל, מיט די קורץ זייַט פייסינג איר. פאָרן די לעדער שנור (עס איז יוזשאַוואַלי סאָלד מיט אַ אַקער) אין די צוויי נידעריקער האָלעס.

2. דעמאָלט פאָדעם ביידע ענדס פון די שנירל צוריק אויס דורך די שפּיץ האָלעס.

3. פאָרן די ענדס פון די שנירל דורך די שלייף צווישן די דנאָ האָלעס.

פראָנט רעכט פּריג (אַוועק בילעט)

די פראָנט רעכט בראַסע איז יוזשאַוואַלי פאַסאַנד אַמאָל און נישט גערירט ווידער, אַזוי רובֿ אָפט עס קוקט אַנדערש ווי די לינקס איינער, וואָס מוזן זיין אַנפאַסטאַנד און ווידער-טייטאַנד יעדער מאָל. עטלעכע מאַניאַפאַקטשערערז מאַכן יידעניקאַל פּרונינג לינקס און רעכט.

עס איז אַ פּלאַץ פון דרוק אויף די רעכט שטראַל, אַזוי עס מוזן זיין טאָפּל.

די ברייט פון די רעכט פּרונינג איז יוזשאַוואַלי 3,8-5 סענטימעטער (ווי די לינקס), און די לענג קענען זיין 45-60 סענטימעטער.half-breed off billetאון אַטאַטשט ווי גייט:

קאָנטראָלירן די רעכט האַנט פּלאָוו קעסיידער און טוישן עס ווי באַלד ווי איר באַמערקן אַז עס איז וואָרן.

דערציען פּרירוגי (פלאַנג בילאַץ)

די דערציען גערטס טאָן ניט פירן די זעלבע מאַסע ווי די פראָנט גערטז, זינט די דערציען סינטש איז פּראַקטאַקלי נישט טייטאַנד, דעריבער זיי זענען יוזשאַוואַלי געמאכט איין.

די לענג פון די דערציען פּרונינג איז פון 60 סענטימעטער צו 90 סענטימעטער, די ברייט איז פון 3,8 סענטימעטער צו 5 סענטימעטער.

מערב זאָטל סטעראַפּס זענען ערידזשנאַלי געמאכט פון אַ איין שטיק פון האָלץ, "סטימד אויס" און בענט אין דער געוואלט פאָרעם. איצט סטיראַפּס זענען געמאכט פון מעטאַל (אַלומינום, ומבאַפלעקט שטאָל, אאז"ו ו), און פון דיכט, און פון סינטעטיש מאַטעריאַלס. סטעראַפּס קענען זיין אַלע-מעטאַל, אָדער זיי קענען זיין ווודאַן מיט אַ מעטאַל "דעק" אויף די אַרויס, זיי קענען אויך זיין באדעקט מיט לעדער - גאָר אָדער טייל (פֿאָאָטבאָרד).

אין אַלגעמיין, די סטעראַפּ פון אַ קאָוובוי זאָטל זאָל זיין שווער - אַזוי עס "כאַנגז" בעסער (טאָן ניט פאַרגעסן אַז פּוטלישאַ-פענדערז זענען געמאכט פון געדיכט דיק לעדער, אַזוי לייטווייט סטעראַפּס קענען "זעץ") און עס איז גרינגער צו כאַפּן עס. מיט דיין פֿיס. אָבער לעצטנס, ספּאָרט זאָטל מאַניאַפאַקטשערערז האָבן שוין קוקן פֿאַר וועגן צו רעדוצירן די וואָג פון די ויסריכט - פֿאַר רידער און פערד טרייסט אין ארענע אַרבעט און פּערפאָרמאַנסיז, למשל, פאַס רייסינג סאַדאַלז זענען בכלל די לייטאַסט. דעריבער, מאַניאַפאַקטשערערז אנגעהויבן צו קוקן פֿאַר נייַ לייטווייט דוראַבאַל מאַטעריאַלס. אבער אין וואָכעדיק לעבן און אַרבעט, שווער ווודאַן סטעראַפּס בלייַבן דער בעסטער אָפּציע.

סטעראַפּס קומען אין פאַרשידענע שאַפּעס און סיזעס, וואָס איז בפֿרט רעכט צו זייער געווענדט ציל. די סטעראַפּ וואָס "לעבט" אויף אַ שטריק זאָטל קוקט פיל מער מאַסיוו און פונדאַמענטאַל ווי אַ קייַלעכיק, דין סטעראַפּ פון אַ קאַטינג זאָטל. די הויפּט פּאַראַמעטערס פון די סטעראַפּס זענען די הייך געמאסטן צוזאמען די ין (פון די פּאָליצע צו די וואַל) און די ברייט (אין די וויידאַסט טייל). אן אנדער פּאַראַמעטער - "טיפקייַט" - די גרייס פון די "סוף" פון די סטעראַפּ: עס קענען בייַטן פון אַן אינטש (אָקסבאָוו קאַטער) צו 6 אינטשעס (עטלעכע גלאָק-טיפּ סטעראַפּס).

די סטעראַפּ טיפקייַט איז אויסדערוויילט באזירט אויף דיין הויפּט שורה פון אַרבעט און ריידינג סטיל. אויב איר פאָר "פֿאַר זיך" - קלייַבן נאָר באזירט אויף דיין אייגענע קאַנוויניאַנס און געוווינהייטן. טיף סטעראַפּס זענען דער בעסטער ברירה פֿאַר לאַנג רידעס, טינער סטעראַפּס לאָזן קלירער קאַמאַנדז און מער קאָנטראָל אין טריינינג און פּערפאָרמאַנסיז. אבער קיין ענין וואָס סטעראַפּ איר קלייַבן, דער הויפּט פּאַראַמעטער איז מיסטאָמע די ברייט. עס זאָל זיין גענוג פֿאַר דיין שיך, ווייַל קיין איינער וויל צו "האַמערן זייער שיך אין די סטיראַפּ" און דעמאָלט פאָר אין אַזאַ ענג טנאָים.

סטעראַפּס קומען אין עטלעכע טייפּס און אַנדערש אין פראָנטאַל און לאַטעראַל אויסזען.

פראָנט מיינונג:

roper אָקסבאָוו אָוווערשאָע

זייטיגע מיינונג:

visalia מאָראַן גלאָק דנאָ

טאַפּאַדעראָס זענען מאל אַטאַטשט צו סטעראַפּס. טאַפּאַס - געקומען פון די קאָוובויס פון די דאָרעמ - מייַרעוו - לעדער "כודז" אויף די סטעראַפּס, וואָס ערידזשנאַלי געדינט צו באַשיצן די שטיוול פון שטויב און צווייגן, ווי געזונט ווי פון די קעלט (ווינטער ווערסיע), אָבער איצט זיי האָבן ווערן מער פון אַ דעקאָראַטיווע עלעמענט.

איצט עס זענען אויך פילע "מאָדיפיקאַטיאָנס" פון סטעראַפּס. אָוווערסייזד - פֿאַר וואַלומאַנאַס ווינטער שיך (למשל, סמיט אָפט מאכט סטעראַפּס פֿאַר די רוסישע ווינטער אויף זיין סאַדאַלז - איר קענען פאָר אין הויך שיך אין אַזאַ סטעראַפּס), זיכער אָנעס וואָס אַנפאַסטאַן ווען די רידער פאלס, און אַזוי אויף. אין דערצו, אַזוי אַז איר טאָן ניט האָבן צו ווענדן די סטעראַפּ, איר קענען קויפן אַ פוס ויסלייזער - סטעראַפּס אַטאַטשט צו די "אַדאַפּטער", אַזאַ סטעראַפּז זענען שטענדיק ווענדן אין די ריכטיק שטעלע אין 90 דיגריז צו די פענדער. און פֿאַר אַ "רילאַקסט" לאַנדינג אויף אַ הויך פערד, אַ פּלאַן איז ינווענטאַד אַז "לענגטאַנז" די סטיראַפּ פֿאַר די געדויער פון די לאַנדינג.

פוס ויסלייזער ברעאַקאַווייַ שטיי אויף

סטיראַפּ כאַבאַר רימען

די סטעראַפּ רימען איז אַ שמאָל פּאַס פון לעדער פאַסאַנד מיט אַ בלעכע. זייַן הויפּט ציל איז צו ציען די פרייַ ענדס פון די פּוטליש אונטער די פענדער. די רימען זאָל זיין טייטלי פאַסאַנד בייַ די דנאָ פון די הויזן, פּונקט אויבן די סטיראַפּ..

אָפט די רימען זענען פאַרפאַלן, און עטלעכע רידער נעמען זיי אַוועק מיט ציל, ווי עס מיינט ומבאַקוועם פֿאַר זיי צו אַנפאַסטאַן און פאַסטן די רימען אַלע די צייַט ווען אַדזשאַסטינג די לענג פון די סטעראַפּס. אין פאַקט, דאָס איז אַ זייער וויכטיק דעטאַל פֿאַר די זיכערקייַט פון די רידער. אָן אַ רימען, די סטיראַפּ קענען (און אָפט טוט) קער אַרויף און אויס פון די וועג ווען די רידער פאלס און דריקן זיין פֿיס קעגן די פענדער. באַקומען אַ פאַקטיש טראַפּ.

די רימען האט אן אנדער נוציק פֿונקציע: אויב די פּוטליש פּלוצלינג ברייקס אויף די אַלט זאָטל, די רימען וועט העלפן צו האַלטן די סטעראַפּ אין פּלאַץ פֿאַר עטלעכע מאָל.

דו זאלסט נישט פאַרלאָזן זיכערהייט פּריקאָשאַנז און נישט אַראָפּנעמען די רימען פון די פּאַטיז, און אויב זיי זענען פאַרפאַלן אָדער טאָרן, קויפן נייַע, און טעמפּערעראַלי פאַרשטייַפן די פענדער און פּוטליש מיט קיין פּאַסיק שטיק פון שטריק, שנירל, הונט קאָלנער, אאז"ו ו.

טרעד דעקן

צו פֿאַרבעסערן די גריפּ פון די שטיוול מיט די סטעראַפּ, די סטעראַפּ פּאָליצע איז אלנגעוויקלט מיט ספּעציעל אָוווערלייז. טראַדישאַנאַלי, זיי זענען געמאכט פון לעדער, אַפֿילו אויב די סטעראַפּ איז גאָר באדעקט מיט לעדער (דאָ די אָוווערליי אויך דינען צו באַשיצן די הויפּט הויט פון אַברייזשאַן בעשאַס אָפּעראַציע). אבער לעצטנס עס זענען אויך ליינינגז מיט גומע ינסערץ.

עטלעכע סטעראַפּס קומען אָן אַ ונטערשלאַק בייַ אַלע.

פאַסאַנינג סטעראַפּס צו אַ מערב זאָטל איז גאַנץ נאָוטיסאַבלי אַנדערש פון דער קלאַסיש. דעם "פאַסנער" באשטייט פון צוויי פרייַ טיילן פארבונדן צו יעדער אנדערער: די פענדער און די פאַקטיש פּוטליש. מאל עס מיינט אַז איר קענען באַקומען דורך בלויז איין פוס, און די פענדער איז נישט דער הויפּט וויכטיק, אָבער עס סערוועס צו באַשיצן די רידער ס לעגס.

PUTLYSHA — לאַנג לעדער סטריפּס. עס איז זייער וויכטיק אַז זיי זענען געמאכט פון הויך קוואַליטעט דיק לעדער. אויב פֿאַר עטלעכע סיבה עס איז נייטיק צו פאַרבייַטן איינער פון די פּאַטיז, עס איז קעדייַיק צו טוישן זיי אין פּערז אַזוי אַז די הויט פון ביידע פּאַטיז איז די זעלבע, אַנדערש די "סטרעטשינג" קען זיין אַנדערש.

ידעאַללי, די ברייט פון די זאָטל זאָל זיין 3 אינטשעס, אָבער אין עטלעכע קאַסעס, סטריפּס פון לעדער זענען נעראָוער (2-2,5 אינטשעס) צו רעדוצירן די וואָג פון די זאָטל. עטלעכע פירמס נוצן טינער לעדער אין סדר צו רעדוצירן די פּראָדוקציע קאָס. דער ערשטער אָפּציע איז געפֿונען אויף ווייַזן-קלאַס סאַדאַלז, אָבער די רגע איז געפֿונען אויף ביליק סאַדאַלז פון סאָפעקדיק פּראָדוקציע.

שיצבלעך– אַ לאַנג, ברייט שטיק לעדער, וואָס ליגט צווישן דעם פערד און דעם רידערס פוס און דינט צו באַשיצן קעגן פערד-שווייס. זיי מוזן זיין געמאכט פון דיק לעדער פון זייער הויך קוואַליטעט, ווי געזונט ווי פּוטלישאַס.

פענדערס קומען אין אַ פאַרשיידנקייַט פון שאַפּעס און ווידטס און אָפט אָפענגען אויף די קוילעלדיק פּלאַן פון די זאָטל. נעענטער צו די זאָטל, די פענדער נעראָוז צו די ברייט פון די הויזן, אַזוי אַז אַן עקסטרע שיכטע פון ​​הויט טוט נישט אַרייַנמישנ זיך אונטער די זשאָקיי, וואָס קענען מאַכן עטלעכע ינקאַנוויניאַנס פֿאַר די רידער.

פענדערס זענען פארבונדן צו פּוטלישעס אין דרייַ וועגן:

גאַנץ לענג (1) האַלב לענג (2) אַלט סטייל (3)

(קסנומקס) די פּוטלישע איז סטיטשט צוזאמען די גאנצע לענג פון די פענדער פֿון אינעווייניק. דאָס איז די מערסט פּראָסט וועג אין מאָדערן סאַדאַלז.

(קסנומקס) די פּוטליסטשע איז אַטאַטשט צו די שפּיץ פון די פענדער. עס מאכט די פענדערס מער באַקוועם פֿאַר פיס.

(קסנומקס) פּוטלישטשע ליגט אויף די אַרויס פון די פענדער, אַטאַטשט אין שפּיץ און דנאָ. אַזאַ קשר אַקערז אויף בוקקאַראָאָ סאַדאַלז.

עקאַטערינאַ לאָמעיקאָ (סאַראַ)

דער מאַטעריאַל איז אַרייַנגעשיקט מיט דער דערלויבעניש פון די קאַפּירייט האָלדער RideWest.ru

• 
  Gusika 10 פעברואר 2017 שטאָט

  גרויס אַרטיקל! עס איז אַ פעלן פון אַזאַ טריינינג מאַטעריאַל. אדאנק! ענטפער

• 
  עקוועסטריאַן 17 פעברואר 2018 שטאָט

  זייער נוציק. אדאנק. ענטפער